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免费百家乐计划:鄭阜高鐵全線貫通,8月開始聯調聯試

來源: 中安在線 編輯:章玲玲 2019-05-23 08:20:27  

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中安在線訊 市場星報、安徽財經網、掌中安徽記者從河南有關單位獲悉,日前,隨著鄭州南站標段最后一孔箱梁成功架設,鄭阜高鐵實現正式全線貫通。

鄭州南站標段設計工期最短,交叉施工難度最大,梁型種類最多,是鄭阜高鐵的“卡脖子”工程,最后一孔箱梁長32.6米、重356.3噸。

全線貫通后,整條高鐵線將進入最后鋪軌和各種電氣化設施建設階段。預計8月份鄭阜高鐵將迎來聯調聯試,年內有望開通運營。

據了解,鄭阜高鐵是河南“米”字形高鐵網的重要組成部分,起自鄭州南站,并行鄭萬鐵路東側出航空港實驗區,經許昌、周口進入安徽阜陽,正線全長201.522km,橋梁占比92.95%。全線共設車站11座,河南省境內車站8座,分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站和沈丘北站,安徽省境內車站3座,分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站;另有動車所1座,為鄭州南動車所。

河南和安徽一直是外出務工勞動力輸出大省,阜陽市更是全國五大農民工輸出的源發地,鄭阜高鐵與商合杭高鐵的連接,讓阜陽至鄭州的運行時間由原來的5個小時縮短至1個小時,合肥至鄭州的運行時間縮短至2個小時,鄭州至杭州時間縮短了4小時,對于西北、中原和皖西北地區的經濟民眾直通江浙滬帶來了很大的便利,加速了皖西北與江浙滬的溝通與交流,彌補了阜陽及中原腹地地區與長三角協調發展的先天不足,這無疑會推動本地區的經濟發展。

鄭阜高鐵加強了中原經濟區與華東地區的緊密聯系,完善了中部鐵路網的布局,鄭阜高鐵銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路,是連接我國西北、華北中西部與華東地區的一條快捷客運通道,充分發揮高速鐵路網的經濟效益,極大地促進了區域經濟的協調發展。

(市場星報記者 祝亮)

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